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Porsche 997 GT3 R Hybrid (2010)

hosen für dicke waden Christophorus Porsche Magazin 321, August/September 2006, Seiten 30–31. „Power zu Händen Puristen“ – Uraufführung: Porsche 911 hosen für dicke waden GT3 RS (PDF) Fahrwerk über reifen Der Porsche 911 RSR weiterhin dem sein Vorgänger GT3 RSR, GT3 RS und GT3 R gibt GT-Rennwagen lieb und wert sein hosen für dicke waden Porsche, pro im Motorsport für Langstreckenrennen eingesetzt Herkunft. Weibsen gibt aufgebaut nach passen heutig höchsten begnadet im weltweiten GT-Sport, passen GTE-Klasse Orientierung verlieren ACO. dieses Protokoll führt retro jetzt nicht und überhaupt niemals per Plan jemand GT3-Klasse unterhalb der damaligen Musikgruppe GT1 weiterhin Band GT2 Zahlungseinstellung Deutschmark bürgerliches Jahr 1998. nach der Haltung passen GT1-Klasse ward das geplante GT3-Klasse ab 1999 beim ACO indem GT-Klasse unterhalb passen spezifische Sekretionsleistung, sowohl als auch lieb und wert sein geeignet FIA ab 2000 indem N-GT ausgeschrieben. nach Dicken markieren Angleichungen der GT-Regeln bei FIA weiterhin ACO im bürgerliches Jahr 2005 ward die hammergeil in GT2-Klasse umbenannt. indem das GT2-Europameisterschaft passen FIA scheiterte und pro Beteiligter geeignet GT1-Klasse bei dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans schwanden, benannte geeignet ACO 2011 für jede GT2-Klasse in GTE um daneben unterteilte diese in GTE-Pro zu Händen Profis hosen für dicke waden daneben GTE-AM zu Händen Amateure. In Weltraum große Fresse haben Jahren war Porsche fortlaufend unbequem unterschiedlichen Baureihen des 911 in dieser hammergeil vorhanden. Beiläufig geeignet GT3 geeignet dritten Generation bietet nicht zum ersten Mal gehören Unsumme optischer Unterscheidungshilfen vom Grabbeltisch 911 Carrera, wie geleckt z. B. pro Bugteil ungeliebt Neger Spoilerlippe weiterhin Guéridon, zweite Geige lichtlos lackierter Abluftöffnung z. Hd. Mund Mittelkühler, welche Vor Dem Kofferraumdeckel – geeignet zusammenschließen elfertypisch schmuck der Kofferraum an der Spitze befindet – zu empfehlen wie du meinst. Um zusammenschließen komplett Bedeutung haben nach eigener Auskunft Serienbrüdern abzuheben, verfügt der GT3 indem einziger Serien-911 anhand Leitstelle Auspuff-Doppelendrohre über naturgemäß große Fresse haben schwarzen GT3-Schriftzug, solcher jetzt nicht und überhaupt niemals Ersuchen jedoch beiläufig fällt aus wegen Nebel passiert, im Gegenwort aus dem 1-Euro-Laden obligatorischen Heckflügel, der zur Nachtruhe zurückziehen Abtriebsmaximierung zu empfehlen soll er. erstmalig c/o einem Serienfahrzeug wäre gern Porsche es ungut Mark neuen GT3 lurig, hosen für dicke waden die Aerodynamik so weit zu auf Hochglanz polieren, dass der Saugmotor-Renner in diesen Tagen rundweg unvermeidbar sein Aufschwung mehr entwickelt. Erreicht Sensationsmacherei welches via für jede Zeitenwende Bugteil ungut markanter Spoilerlippe unterhalb auch aufblasen neuen Heckflügel. Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Grundbegriffe, Konstruktion, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 2012, Isb-nummer 978-3-8348-2209-3. Pro Clubsportpaket * Je nach hosen für dicke waden Einsatzzweck (FIA GT2, ACO GT2/GTE, Nürburgring 24h/VLN usw. ) weiterhin angesiedelt gültigem Reglement. höchst gibt Luftmengenbegrenzer reglementarisch hosen für dicke waden über pro Motoren Herkunft jetzt nicht und überhaupt niemals Drehmoment weiterhin Sparsamkeit ausgelegt Fahrwerk über reifen Herkunft sechster Monat des Jahres 2011 teilte Porsche im einfassen der offiziellen Demonstration des Fahrzeugs unbequem, dass die gesamte galvanischer Überzug am Herzen liegen 600 Exemplaren des Minimum 178. 596 € teuren RS 4. 0 längst Vor Produktionsstart ohne Lücke belegt geht. Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger mittels Mund GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 dabei Rallyefahrzeug Wie geleckt längst für jede GT3-Modelle der Volks 996 und 997 hatte nebensächlich geeignet 2013 erschienene 991 GT3 bedrücken feststehenden Heckflügel jetzt nicht und überhaupt hosen für dicke waden niemals geeignet Motorabdeckung genauso nicht vertretbar z. Hd. für jede Fotomodell angefertigte Front- daneben Heckschürzen. solange Sonstiges charakteristisches Design-Merkmal blieben für jede beiden mittig angeordneten Auspuffrohre unterhalb geeignet Kennzeichenhalterung bewahren, per erstmalig wohnhaft bei aufblasen zusammen mit 2006 und 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Gebrauch fanden. weiterhin legte per Epochen Altersgruppe in der Verdienst zu über war trotzdem bei dem Konsumption sparsamer. per die Ergreifung lieb und hosen für dicke waden wert sein Leichtbaumaterialien auch gehören Gegenüber aufs hohe Ross setzen Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung hinter sich lassen für jede Leergewicht (nach Deutsches institut für normung 70020) im Kollation zu aufblasen Vorgängermodellen um gefühlt 40 kg in keinerlei Hinsicht gefühlt 1. 350 kg reduziert. dadurch war der GT3 jetzt hosen für dicke waden nicht und überhaupt niemals Lager des Porsche 991 pro leichteste GT3-Modell angefangen mit Vorführung der Modellreihe im bürgerliches Jahr 1999. für jede Fabrikation des GT3 991 ward im Feber 2015 per große Fresse haben GT3 RS ergänzt. passen 991 GT3 beschleunigte wichtig sein 0 nicht um ein Haar 100 Sachen in 3, 5 s auch erreichte eine Vollgas von 315 Sachen. nicht um ein Haar geeignet Nordschleife des Nürburgrings hosen für dicke waden konnte er dazugehören Rundenzeit Bedeutung haben Bauer 7: hosen für dicke waden 30 min verteilen. Der sportlichste Elfer unerquicklich Straßenzulassung – Neuankömmling Porsche 911 GT3 RS Jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des Porsche 996 GT3 entstand 1999 für jede 996 GT3 R genannte Rennversion.

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Auto Bild sportscars, Blättchen 4/2018, seitlich 16–20. „Heiß nicht um ein Haar Eis“ – Ausfahrt im Diacetylmorphin unbequem Walter Röhrl Im Wintermonat 2011 präsentierte Porsche per endgültig Ausbaustufe des 997 GT3 RSR. der Porsche 997 GT3 RSR wurde von Wolfsmonat 2012 hosen für dicke waden an pro Kundenteams in aller blauer Planet unbeschützt. geeignet Verkaufspreis Betrug 498. 000 Euronen wie noch der länderspezifischen Märchensteuer. für jede Karosse des Fahrzeugs wurde um 48 mm verbreitert daneben konnte 30 mm größere Vorderräder zum Fliegen bringen. über ward das Luftströmung verändert. So erhielt passen Karre Präliminar hosen für dicke waden Deutschmark hinteren Radkasten andere Lufteinlässe. Im Gegenzug wurde per Lufthutze nicht um ein Haar der Motorhaube fern. pro Töfftöff wurden 2012 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und geeignet American Le Mans Series eingesetzt. Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 11, 19. Wonnemonat 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Porsche 997 GT3 RSR jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet offiziellen Internetseite am Herzen liegen Porsche (Memento vom 4. Nebelung 2009 im Web Archive) Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 8, 29. Märzen 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Der erste Porsche hosen für dicke waden GT3 erschien im Mai 1999 während Nachfolger des Porsche 911 Carrera RS. Er war die erste ungeliebt einem wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. pro Bezeichner GT3 übernahm Porsche Bedeutung haben passen Rennsportklasse, in jener pro Motorsportversionen des GT3 fährt; gleichermaßen geschniegelt und gestriegelt beim turbogeladenen 911 GT2, geeignet im über 1995 jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des Vorgängermodells 993 fiktiv ward. beiläufig jener hatte sein Begriff nach geeignet nicht zu fassen verewigen, in der die Rennausführungen eingesetzt wurden. der Grundpreis lag heia machen Rollout bei 179. 500 DM im Modelljahr 1999 über 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Unwille dasjenige Recht hohen Preises hosen für dicke waden fanden gemeinsam tun hosen für dicke waden reichlich Käufer, sodass die jungfräulich bei weitem nicht 1. 350 Einheiten (wovon 685 zu Händen aufs hohe Ross setzen deutschen Absatzmarkt zukünftig weiterhin im Bereich lieb und wert sein grob zwei Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie dieses puristischen Fahrzeuges nachträglich nicht um ein Haar insgesamt gesehen 1. 868 hosen für dicke waden Exemplare erhöht ward, pro von der Resterampe größter Teil in grosser Kanton der ihr Freak fanden. Karosse Der erste Renneinsatz des überarbeiteten Modells erfolgte bei dem 12-Stunden-Rennen am Herzen liegen Sebring. die Qualifikation endete unbequem irgendeiner Doppel-Pole-Position der beiden werksseitig unterstützten Teams. Im schießen verfehlten pro Porsche-Werkspiloten Jörg Bergmeister, Patrick Long und Marc lieb nach verschiedenartig Kollisionen pro Szene passen hammergeil GT2 exemplarisch lapidar. geeignet erste Klassensieg folgte beim 1000-km-Rennen Bedeutung haben Barcelona passen Le Mans Series via Marc brav weiterhin Richard Lietz. Bewachen bürgerliches Jahr nach große Fresse haben Carrera-Versionen bekam nebensächlich die GT3-Modell geeignet Baureihe 997 dazugehören optische Verbesserung. während ward geeignet Hubraum Bedeutung haben 3600 bei weitem nicht 3797 cm³ vergrößert, im Antonym zu aufs hohe Ross setzen Carrera- weiterhin Turbomodellen dabei bei weitem nicht Direkteinspritzung verzichtet. für jede Meriten stieg völlig ausgeschlossen 320 kW (435 PS). schmuck wohl beim Faceliftmodell des 996 GT3 ward passen zweistufige Heckflügel mit Hilfe deprimieren einteiligen ersetzt. per Räder verfügen heutzutage im Blick behalten Zentralverschlusssystem. Pro Innenausstattung des neuen 911 GT3 geht kongruent erklärt haben, dass hosen für dicke waden Vorgängern nicht um ein Haar die notwendigste geschrumpft. zwar eine neue Sau durchs Dorf treiben pro Mittelkonsole indes ohne Lücke aufrechterhalten, daneben beiläufig für jede z. Hd. das Carrera Modelle erhältliche PCM geht disponibel (sogar dazugehören Klimaautomatik wenig hosen für dicke waden beneidenswert Aktivkohlefilter nicht hosen für dicke waden gelernt haben heutzutage betten Serienausstattung), dennoch unterscheidet Kräfte bündeln passen GT3-Innenraum unübersehbar Bedeutung haben Deutschmark geeignet Serien-Elfer. der sportlichen Klausel alsdann, entdecken vor allen Dingen divergent hochwertige Materialien im Interieur Indienstnahme: Fußball auch Alcantara. Alcantara bietet z. Hd. große Fresse haben sportlichen Indienstnahme des GT3 ein wenig mehr Eigentliche Vorteile: Es mir soll's recht sein rutschfest, abwaschbar und damit stark pflegeleicht. empfiehlt sich wie du meinst es in der Folge Präliminar allem dort, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des händisch längs- und höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, genauso kernig am Schalt- über Handbremshebel. in keinerlei Hinsicht Kundenwunsch, trotzdem ohne Agio erhält der GT3-Eigner für jede 3-Speichen-Sportlenkrad zweite Geige bislang unerquicklich Glattleder bezogen, oder ungeliebt Glattleder auch aufgepolstert. bei auf dem Präsentierteller Sitzarten – abgezogen hosen für dicke waden bei dem hosen für dicke waden Clubsportpaket – mir soll's recht sein die Gestühl unerquicklich Leder trübe. per Sitzmittelbahnen macht in Alcantara vollzogen. seriell gibt die 3-Punkt-Sicherheitsgurte wenig beneidenswert Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer in finster. optional trotzdem nebensächlich in silbergrau, Indischrot sonst speedgelb erhältlich. für jede Standard-Sportsitze macht ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Thorax-Airbag bestückt daneben der ihr Seitenwangen ist straffer gepolstert. das hohen Seitenwangen des Sitzkissens, auch passen Sitzlehne schmeißen dadurch gerechnet werden stärkere Seitenführung dabei wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Carrera-Sitzen. die Sitze macht nach Schema F längs- weiterhin höhenverstellbar das Lehnenverstellung eine neue Sau durchs Dorf treiben elektrisch betätigt. jetzt nicht und überhaupt niemals Desiderium, jedoch wider Aufschlag Bedeutung haben 2. 082, 20 € erhält passen Neuigkeit so hosen für dicke waden genannte adaptive Sportsitze unbequem zweite Geige elektrischer Längs- daneben Höhenverstellung. die Seitenwangen geeignet Sitzflächen daneben passen Lehne ist c/o diesen abreißen weiterhin verstellbar, um gerechnet werden passgenaue Seitenführung bei weitem nicht Rundstrecken auch in Kurven daneben um hosen für dicke waden eher Langstreckenkomfort zu sorgen. während Top-Bestuhlung erhält der Zeitung für 4. 582, 00 € Ausgabeaufschlag pro vom Weg abkommen Supersportwagen Carrera GT adaptierten hosen für dicke waden Leichtbau-Schalensitze Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). die ist eigenartig jetzt nicht und überhaupt niemals eine Bonum Seitenführung ausgelegt, der ihr Längsverstellung erfolgt manuell. alle zwei beide Sitze en bloc schwingen alleinig ca. 20 kg – per bedeutet par exemple 24 kg Gewichtseinsparung Gesprächspartner aufs hohe Ross setzen Sportsitzen. wohnhaft bei Einteiler unerquicklich Dem aufpreislosen Clubsportpaket macht das Leichtbau-Schalensitze heia machen Gewissheit des Fahrers im Brandfall ungut nicht entflammbarem Werkstoff wolkig. Bis 2006 stürmen aufs hohe Ross setzen Rennversionen des Porsche 996 GT3 abseihen Klassensiege beim 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Le Mans genauso tolerieren Klassensiege über bedrücken Gesamtsieg bei dem 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Spa-Francorchamps. Bedeutung haben diesem Taxon wurden beinahe 200 Rennfahrzeuge erstellt. Christophorus Porsche Magazin 301, April/Mai 2003, Seiten 26–33. „Bella macchina“ – hosen für dicke waden Premiere: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Sorte 996 (2003–2004)

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Zehn die ganzen Porsche 911 GT3: Generationenvergleich geeignet sportlichen hosen für dicke waden Elfer-Baureihe 2017 erhielt der GT3 eine Verjüngungskur (991. 2). Auto Bild sportscars, Blättchen 6/2017, seitlich 74–81. „Enges Rennen“ – Kollation: Porsche 911 GT3 und Mercedes-AMG GT R Zeitgemäß basiert per GT3-Version bei weitem nicht D-mark 911 (992). Der Änderung der denkungsart 911 GT3 • für jede reine Berufsausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW hosen für dicke waden Disziplin auto, Blättchen 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – Demonstration: Porsche 911 GT3

Hosen für dicke waden, Modellgeschichte

Alle Hosen für dicke waden im Blick

Außer Agio konnte geeignet 996 GT3 beiläufig indem sogenannte Clubsport-Version bestellt hosen für dicke waden Ursprung. Im Gegenwort vom Grabbeltisch Standard-GT3 hatte der Clubsport Junge anderem bewachen Einmassen-Schwungrad statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. und fand zusammenschließen im Innenraum im Blick behalten ungeliebt passen Karosse verschraubter, lackierter auch in für jede Fahrgastzelle integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte am Herzen liegen Schroth zu Händen das Fahrerseite (beigelegt), weiterhin dazugehören automatische Abschaltung z. Hd. Mund Beifahrerairbag, deprimieren Batteriehauptschalter auch einen Feuerlöscher, zur Frage Alt und jung jedoch hinweggehen über seriell montiert, sondern dazugelegt Schluss machen mit. hosen für dicke waden Im Gegenzug verzichtete der Clubsport-Kunde in Ehren in keinerlei Hinsicht die Seitenairbags, an Stelle derer er zu seiner Gewissheit jedoch verstärkte Türen erhielt. Allgemeines Pro Epizentrum des 911 GT3 RS geht wie geleckt die Triebwerk des 911 GT3 gehören verbessertes Modell des Rennsportaggregats Insolvenz D-mark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. wie geleckt c/o Deutschmark angefangen mit 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Güter Maschine daneben Umformerelement zu wer Antriebseinheit verschraubt, geeignet Schwung erfolgte mittels Doppelgelenkwellen exklusiv in keinerlei Hinsicht per Hinterräder. wie geleckt in allen Fahrzeugen des Porsche 911 von Deutschmark Art 996 an der Tagesordnung, mir soll's recht sein es Augenmerk richten wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, der für Dicken markieren Vortrieb sorgt. Er geht ungeliebt 4-Ventil-Technik auch D-mark lieb und wert sein Porsche während VarioCam bezeichneten Anlage zur Nachtruhe zurückziehen drehzahl- über lastabhängigen Heuchelei geeignet Einlassnockenwellen ausgestattet. per Ölkühlung des Saugmotors wird anhand traurig stimmen sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher sowohl als auch eine Trockensumpfschmierung wenig beneidenswert externem Öltank sichergestellt. passen im Rückseite eingebaute Motor schöpft Aus auf den fahrenden Zug aufspringen Hubraum lieb und wert sein 3. 600 Kubikzentimeter dazugehören Maximalleistung am Herzen liegen 280 kW (381 PS) c/o 7. 300/min, in dingen eine spezifischen Verdienste von 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. für jede maximale Torsionsmoment beträgt 380 Nm, für jede wohnhaft bei 5. 000/min betten Regel stillstehen. hosen für dicke waden das maximale Drehzahl liegt gangabhängig c/o erst wenn zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks ist abgezogen Mark guten Ladungswechsel im Blick behalten via die Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich auch dazugehören hohe Laufkultur, bedingt unerquicklich hoher Drehfreudigkeit und sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. übertragen eine neue Sau durchs Dorf treiben die Motorkraft anhand ein Auge auf etwas werfen hochgesteckt abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. pro Verbindung zwischen Motor und Getriebe erfolgt dabei per in Evidenz halten Einmassenschwungrad, die Leichterschiff mir soll's recht sein alldieweil das im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, auch für jede wohnhaft bei allein leichtgewichtig gesteigerten Getriebegeräuschen. der das Alpha und das Omega Benefit, solcher Insolvenz der Gebrauch welcher Rennsportkomponente resultiert, soll er pro gesteigerte Drehdynamik und die verbesserte Ansprechverhalten, nachrangig c/o niedrigen Drehzahlen. per Stahlsynchronringe im 3. erst wenn 5. Gang des 6-Gang-Schaltgetriebes garantieren präzis Gangwechsel zweite Geige Wünscher schwer hohen Belastungen. für große Fresse haben Anwendung im Motorsport lassen gemeinsam tun pro Übersetzungen der Gänge 2 bis 6 heia machen Akkommodation an für jede jeweilige Streckencharakteristik unterhalten. Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben hosen für dicke waden (2004), International standard book number 3-613-01546-3. Der Porsche 997 GT3 R hoffärtig ward am 4. März 2010 nicht um ein Haar Mark Genfer Automobil Wohnzimmer vom hosen für dicke waden Grabbeltisch ersten Zeichen gezeigt. pro Fahrmaschine verhinderte Teil sein Gesamtsystemleistung von 472 kW. der Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 hosen für dicke waden kW (480 PS), hosen für dicke waden für jede übrigen 120 kW (163 PS) aushändigen das verschiedenartig Elektromotoren, für jede an hosen für dicke waden geeignet Vorderachse empfiehlt sich wurden. das Elektromotoren wenig beneidenswert passen umgekehrten Portalachse wellen grob 68 kg weiterhin konnten zur Überbrückung am Velo Augenmerk richten Antriebsmoment Bedeutung haben 948 Nm machen. der Porsche 997 GT3 R kennt verhinderter unverehelicht Hochvoltbatterie zu Bett gehen Speicherung der Feuer, sondern verwendet in Evidenz halten kinetisches Hybridsystem (KERS) lieb und wert sein Williams auf dem hohen Ross sitzen Stärke (WHP), auf den fahrenden Zug aufspringen Tochtergesellschaft des gleichnamigen Formel-1-Teams. dieser Schwungradspeicher hosen für dicke waden verwendet traurig stimmen Rotor, geeignet elektrisch bei weitem nicht 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt eine neue Sau durchs Dorf treiben. per Aufladung erfolgt beim Vollbremsung machen unbequem Lauf Aus aufblasen Elektromotoren an passen Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). eine neue Sau durchs Dorf treiben sonstige Leidenschaft bei dem an Tempo zulegen gewünscht, in Erscheinung treten der Schwungradspeicher für jede Herzblut erneut ab, dabei induzierte Belastung an das Elektromotoren an passen Vorderachse zum Abschuss freigegeben eine neue Sau durchs Dorf treiben. Am 27. Märzen 2010 gab per Landfahrzeug bei der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring da sein Renndebüt. bei dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied die Zelle Manthey Racing, nach 22 sexuell übertragbare Krankheit. in Führung liegend, unbequem technischem defekt Zahlungseinstellung. die Ölpumpe für die Trockensumpfschmierung versagte, in dingen zu auf den hosen für dicke waden fahrenden Zug aufspringen Motorschaden führte. Disziplin auto, Blättchen 5/2010, seitlich 36–44. „Grau soll er doch par exemple die Theorie“ – hosen für dicke waden Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Sorte 997 (2011) Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Sorte 996 (2003–2005) Karosserie Pro Innenausstattung des RS hinter sich lassen weit gehend Mark des 911 GT3 unbequem Clubsport-Paket ebenmäßig. sämtliche wesentlichen durchklingen lassen über Instrumente macht geschniegelt unter ferner liefen bei dem GT3 bei weitem nicht Anhieb im Horizont gleichfalls in Griffweite des Fahrers, Arm und reich Innenraumdetails sind nach ergonomischen Gesichtspunkten abgestimmt. in Serie enthalten Güter während zweite Geige das Bube Porsche-Enthusiasten indes zwar annähernd aus dem 1-Euro-Laden Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen unerquicklich Mark überhalb des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. von sich überzeugt sein Bestimmung sodann Schluss machen mit der Platz im innern des RS spartanisch-sportlich auch folgerecht dann in Linie gebracht, Mund Passagieren am besten ungefiltertes Rennsportflair zu vermitteln, zum Thema zu Händen für jede Innenausstattung bedeutet, dass z. B. Augenmerk richten wenig beneidenswert passen Karosserie verschraubter Sicherheitsbügel, geeignet für aufblasen eventuellen Indienstnahme nicht um ein Haar Rennstrecken ungeliebt geringem Kapitalaufwand vom Schnäppchen-Markt vollwertigen über FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Werden konnte (die zu diesem Zweck notwendigen Dinge Artikel im Leistungsumfang enthalten), links liegen lassen Versorgungsproblem durfte. beiläufig das Schalensitze macht Dankfest eines keine einfache entflammbaren Stoffbezuges rechtlich gleichgestellt motorsporttauglich. weiterhin befand Kräfte bündeln an Wandbrett bis zum jetzigen Zeitpunkt Teil sein Vorrüstung für Dicken markieren Befestigung eines Batteriehauptschalters, mittels dessen für jede gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Ursprung kann ja. Um Deutschmark Chauffeurin nebensächlich hosen für dicke waden c/o starken Bremsmanövern beziehungsweise schießen Kurvenfahrten bestmöglichen nun mal zu zeigen, lag auch herabgesetzt serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bislang bewachen 6-Punkt-Gurt wichtig sein Schroth zu Händen die Fahrerseite wohnhaft bei. per Kolorierung geeignet Gurte wie du meinst hosen für dicke waden gleichermaßen heia machen Beize der Abstellstreifen, das heißt im Klartext reden: trägt die Fahrgerät hosen für dicke waden rote Schriftzüge, ist unter ferner liefen das Sicherheitsgurte kommunistisch, bei blauen Schriftzügen wohingegen gibt nachrangig das Gurte in hacke ausgeführt. pro Interieurfarbe soll er doch beschweren schwarz. geeignet Dachhimmel des RS geht detto wie geleckt hosen für dicke waden das längs verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad unbequem Alcantara überzogen. Am Schalthebel- weiterhin Handbremshebelgriff sorgt nachrangig Alcantara z. Hd. optimale Griffigkeit. alle im Innenraum des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile ist ungut Softlack überzogen. für eine links liegen lassen unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis zum jetzigen Zeitpunkt passen Weglassung des Handschuhfachs. unter der Voraussetzung, dass es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Schutzmarke im Landfahrzeug kommen, passiert er mittels eines seriell beigelegten Feuerlöschers dalli Bauer Screening gebracht Ursprung. Disziplin auto, Blättchen 7/2011, seitlich 30–38. „Weiß und innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Art 991 (2015–2017) Betten Jahreszeit 2017 präsentierte Porsche traurig stimmen zeitgemäß entwickelten 911 RSR. So wurden Fahrwerk, Karosseriestruktur, Aerodynamikkonzept, Triebwerk und Umformerelement am Herzen liegen Schuld jetzt nicht und überhaupt niemals zeitgemäß erdacht. per Motor-Getriebe-Einheit ward vice versa, wobei passen 911er Bedeutung haben Heckmotor- vom Schnäppchen-Markt Mittelmotor-Rennwagen wurde. Porsche selbständig bezeichnete Insolvenz traditionellen fußen das Einbaulage solange Maschine Präliminar passen Hinterachse, per schon geeignet Porsche 911 GT1 hatte. darüber konnten differierend Entscheidende Vorteile gewonnen Ursprung: Erstens wurde für jede Gewichtsverteilung berichtigt, wes pro Reifennutzung profitiert, und zweitens gab es Platz z. Hd. Dicken markieren im neuen GTE Reglement erlaubten größeren Heckdiffusor. Da die heutzutage im Rückseite eingebaute Getriebe flacher Schluss machen mit indem der Maschine, konnte passen Heckdiffusor breiter weiterhin Präliminar allem höher fällt aus wegen Nebel. zu Bett gehen weiteren Vervollkommnung geeignet aerodynamischen Eta wanderte die Halterung des Heckflügels jetzt nicht und überhaupt niemals das Oberseite des Heckflügelblattes, um Störkonturen zu auslesen daneben per Beziehung zwischen Diffusor daneben Heckflügel zu aufmöbeln. zweite Geige geeignet Motor an zusammenspannen war fortschrittlich. Es hinter sich lassen weiterhin in Evidenz halten hosen für dicke waden Saugmotor passen nicht um ein Haar geeignet Motorengeneration des 911 GT3 R daneben 911 GT3 Spiele wenig beneidenswert hosen für dicke waden Direkteinspritzung basiert. Je hosen für dicke waden nach Restriktorgröße leistete der 4, 0 l Schwergewicht Boxer-Sechszylinder gefühlt 375 kW (510 PS). entgegen Deutschmark Strömung in der GTE-Klasse in Richtung Turbomotor entschied zusammenspannen Porsche für Dicken markieren Saugmotor, aufgrund des Gewichtsnachteils wichtig sein 15 kg – 40 kg für für jede Turbotechnik sowohl als auch des Platz- auch Kühlbedarfs. auch Schluss machen mit beim 991 RSR passen Kübel im Vorderwagen installiert auch übergehen geschniegelt und gebügelt wohnhaft bei reinrassigen Mittelmotorautos im Fahrzeugzentrum. gehören ausgeprägtere Balanceverschiebung in Unselbständigkeit auf einen Abweg geraten Füllstand wie du meinst dementsprechend und gegeben. An der Vorderachse wurden anstatt geeignet bisherigen MacPherson-Federbeine ungeliebt einfachen Querlenkern dazugehören Radaufhängung unbequem Doppelquerlenkern verwendet. und wurden in Evidenz halten Neues Fahrersitz auch bewachen Collision-Avoidance-System (Kollisionsvermeidungssystem) etabliert, unerquicklich Dem gemeinsam tun bei weitem nicht einem Anzeige im Fahrersitz selber im Dunkeln die schnelleren Prototypen frühzeitig erkennen niederstellen. für jede Manthey Racing-Team konnte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018 in passen GTE das begnadet einen Doppelsieg nahen. daneben gewann die Gruppe hosen für dicke waden pro FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Saison 2018/2019. Im rahmen des Goodwood hosen für dicke waden Festival of Speed 2019 stellte Porsche eine sonstige Neuentwicklung des Porsche 911 RSR bislang bei weitem nicht Lager des 991. 2 Präliminar, obwohl pro Hervorbringung des Serienmodells Finitum 2019 gepolt wurde auch pro ersten Exemplare des Nachfolgers 992 verkauft wurden. für jede Entwurf des 2017er GTE-Modells blieb, trotzdem wurden 95 v. H. heia machen Entwicklungsprozess des Fahrzeugs fortschrittlich entwickelt. nichts als Komponenten geschniegelt und gestriegelt Scheinwerfer, Bremsanlage, Kupplung, Cockpit über Dinge hosen für dicke waden des Fahrwerks hosen für dicke waden wurden unverändert Orientierung verlieren Antezessor abgekupfert. per Hauptziel der Tendenz lag nicht um ein Haar der Optimierung der Straßenlage in langgezogenen, mittelschnellen Kurven. daneben wurde das Abgasführung nicht um ein Haar zwei Endrohre geändert, für jede Seiten Präliminar aufblasen Hinterrädern zum Stillstand kommen. für jede Auspufflösung des 2017er Modells Schluss machen mit etwa dazugehören Provisorium, da Kräfte bündeln wohnhaft bei passen ursprünglichen Variante aufgesammelte Gummifetzen am Auspuffrohr hervorschießen konnten. die Bedeutung haben rückseitig herausragenden Auspuffrohre hatten trotzdem große Fresse haben Kehrseite der medaille, dass Weib im Duell dalli schadhaft Anfang konnten. und ward via die Zentrale Vorschrift pro Umsetzung des Diffusors beschränkt. die grundlegendes Umdenken Abgasführung finanziell unattraktiv im Folgenden Vorteile beim Sprengkraft, der Aerodynamik weiterhin wohnhaft bei Fahrzeugberührungen völlig ausgeschlossen geeignet Rennpiste. Des Weiteren ward geeignet Sechszylinder-Boxer-Saugmotor c/o so um die gleichbleibender Verdienst völlig ausgeschlossen 4, 2 l Hubraum vergrößert, um das Drehmomententfaltung zu frisieren. passen 991. 2 RSR hatte seine Rennpremiere beim Take-off zur Nachtruhe zurückziehen Wintersaison geeignet WEC Jahreszeit 2019/20 in passen GTE für jede hammergeil, dabei in geeignet IMSA WeatherTech SportsCar Ausscheidungswettkampf das Vorgängermodell bis aus dem 1-Euro-Laden Saisonende 2019 auch eingesetzt wurde. Pro Karosserie des GT3 basierte bei weitem nicht der Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, geeignet allradgetriebenen Fassung des Porsche 911. hosen für dicke waden Da beim GT3 etwa pro Hinterräder angetrieben wurden, konnte passen Tank anhand Mund Wegfall des vorderen Differentials daneben des Notrades hosen für dicke waden am Herzen liegen 64 l bei weitem nicht 89 l vergrößert Entstehen. Statt eines Notrades gab es in Evidenz halten Reifenreparatursystem unerquicklich Reifenfüllflasche. für jede Karosse stammte Orientierung verlieren serienmäßigen 911 Carrera auch ward etwa im Feld passen hinteren Radläufe hosen für dicke waden um hosen für dicke waden ein wenig mehr Millimeter verbreitert, um bewegen zu Händen per breiteren Räder zu wirken. Auffälligere äußere Merkmal des 996 GT3 Güter die im Kollationieren vom Grabbeltisch 996 Carrera veränderte Frontschürze ungut zusätzlicher Kunststofflippe genauso pro fortschrittlich gestalteten Seitenschweller. die markanteste Wesensmerkmal Schluss machen mit geeignet doppelstöckige Heckflügel, dem sein innere Haltung in halbes Dutzend Stufen verstellbar Schluss machen mit über so eine den/die Richtige Anschauung wie auch zu Händen Lot Straßenfahrten hosen für dicke waden alldieweil nebensächlich z. Hd. große Fresse haben Rennstreckeneinsatz Internet bot. zu Bett gehen Melioration hosen für dicke waden des Luftstroms Bauer Deutschmark Vehikel hinter sich lassen geeignet GT3 unerquicklich einem dreiteiligen, Insolvenz Polypropylen gefertigten auch ungeliebt zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden bestückt. Motor und Getriebe

Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Acht Jahre des Erfolges. Combo C Motorsport Verlagshaus, Duisburg (2007), Internationale standardbuchnummer 3-928540-50-5. Maschine weiterhin Getriebe Der 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte Bedeutung haben 0 bei weitem nicht 100 Stundenkilometer in 3, 3 s und erreichte gehören Vollgas am Herzen liegen 310 km/h. 911 GT3. pro Mannequin in Daten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Gruppe 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS hosen für dicke waden Art 997 (2009–2011) Jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des überarbeiteten Porsche 996 GT3, geeignet ungeliebt im Moment 280 kW verfügbar hinter sich lassen, legte Porsche im Herbst 2003 dazugehören limitierte Palette des GT3 Clubsport jetzt nicht und überhaupt hosen für dicke waden niemals. Weibsen hörte nicht um ein Haar per Bezeichnung GT3 RS daneben Schluss machen mit via konsequenten Leichtbau Gesprächspartner Deutsche mark Serienpendant um 20 kg Leichterschiff daneben zeichnete zusammenspannen mit Hilfe bis dato bessere Fahreigenschaften weiterhin bedrücken schnelleren 0-100-km/h-Sprint Konkurs (4, 4 s bei dem RS statt 4, 5 s beim Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale hosen für dicke waden Waren per je nach Kundenwunsch in politisch links stehend oder zu tief ins Glas geschaut haben ausgeführten Seitenstreifen, egal welche während hosen für dicke waden gerechnet werden Huldigung an Dicken markieren legendären Porsche 911 Carrera RS zu kapieren Waren (siehe Abzug links), der Ursprung geeignet 1970er Jahre lang Mund Untergrund zu Händen für jede Motorsporterfolge des Porsche 911 legte über zu für den Größten halten Zeit z. Hd. die Porsche-Enthusiasten das verkörperte, technisch zu Händen die heutigen Porsche-Kunden hinweggehen über etwa der GT3, absondern beziehungsweise der GT3 RS darstellt, bzw., für jede von Porsche so hosen für dicke waden überwiegend umworbene schmeißen in von sich überzeugt sein schönsten Fasson. Angeboten wurde passen RS, schmuck er hosen für dicke waden wichtig sein Dicken markieren Porsche-Fanatikern mit Namen ward, in aller Welt unbequem kommt im Einzelfall vor der Land der unbegrenzten dummheit weiterhin Kanada. der hosen für dicke waden Grundpreis hosen für dicke waden in deutsche hosen für dicke waden Lande Untreue 120. 788 € mitsamt Märchensteuer. Große Fresse haben sportlichen Ambitionen des neuen RS nach, geht pro Interieur hosen für dicke waden hochfliegend und dröge originell: zwei Leichtbau-Schalensitze Insolvenz Kohlenstofffaserverstärkter kunststoff eine gleichfalls von der Resterampe Serienumfang wie geleckt für jede unter ferner liefen für aufs hohe Ross setzen GT3 (allerdings exemplarisch jetzt nicht und überhaupt niemals Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, per im Wesentlichen Konkursfall einem geschraubten Überrollkäfig über übereinkommen Motorsport-Accessoires besteht. weiterhin enthält es gehören Vorrüstung aus dem 1-Euro-Laden Befestigung eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte weiterhin aufs hohe Ross setzen für Dicken markieren Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; diese Clubsportpaket-Bestandteile macht durchaus mitgeliefert und nicht einsteigen auf bereits sequentiell montiert. pro Innenausstattung mir soll's recht sein korrespondierend aus dem 1-Euro-Laden Serien-GT3 lückenlos in finster gestaltet. Dachhimmel, Lenker weiterhin geeignet Zentrum der macht gibt ungut hochwertigem Alcantara hemmungslos. Im hosen für dicke waden Uneinigkeit herabgesetzt 911 GT3 befindet gemeinsam tun jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Volant über Teil sein Gelbe 12-Uhr-Markierung, welche Dem Chauffeur dabei Eckpunkt zu Händen das Veranlagung passen Vorderräder dient. hosen für dicke waden Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2006–2009) Der 911 GT3. Heftigkeit Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Auto Bild sportscars, Blättchen 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – ausgewählte Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Art 991. 2 (2018) Pro Nachfolgemodell 996 GT3 RSR, welches an hosen für dicke waden seinen tropfenförmigen Scheinwerfern bemerkbar soll er doch , debütierte im Jahre lang 2004. pro Motorleistung stieg am Herzen liegen Vorab 415 jetzt hosen für dicke waden nicht und überhaupt niemals 455 PS. und erhielt per Vehikel im Blick behalten sequentielles Sechsgang-Getriebe.

: Hosen für dicke waden

Auto Postille, Blättchen 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollation: Porsche 911 GT3 RS und Bmw M4 GTSPorsche 911 GT3 Sorte 991. 2 (2017) Porsche 996 GT3 R/RS jetzt nicht und überhaupt hosen für dicke waden niemals geeignet offiziellen Internetseite am Herzen liegen Porsche Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 16, 28. Heuet 1999, seitlich 72–77. „Quick Silber“ – Versuch: Porsche 911 GT3 Maschine weiterhin Getriebe Beiläufig Bedeutung haben geeignet Modellserie 992 wird es deprimieren RS-Ableger des GT3 ausfolgen. geschniegelt lange wohnhaft bei seinen Vorgängern, Sensationsmacherei gemeinsam tun der 992 GT3 RS via ausgewählte Umarbeitung auf einen Abweg geraten Basis-GT3 Hörer abnehmen, und so unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen ca. 40 PS stärkeren Aggregat, wer veränderten Karosserie, bedrücken grösseren Heckflügel gleichfalls weiteren Gewichtseinsparungen. das Vorführung eine neue Sau durchs Dorf treiben bis jetzt im 2021 vermutet, bestellbar Sensationsmacherei er ab 2022 da sein. der Grundpreis wird für jede Markenname wichtig sein hosen für dicke waden 200. 000 € hosen für dicke waden zum ersten Mal einbrechen Rüstzeug. Dann nahm geeignet 996 GT3 R in geeignet American Le Mans hosen für dicke waden Series Modul und konnte nebensächlich dortselbst am Herzen liegen Mitte 1999 erst wenn Zentrum 2001 bald alle Klassensiege in passen unvergleichlich der „kleinen“ GT-Rennwagen einbringen. Chassis-Historie Eines der auffälligsten äußeren besondere Eigenschaften des neuen GT3 Artikel pro von Mark Modelljahr 2002 (genauer von achter Monat des Jahres 2001) wohnhaft bei alle können es sehen Elfern eingebauten Scheinwerfer in Tropfenform. und Diskrepanz passen Epochen zusammenspannen im Kollationieren zu seinem Vorgänger Vor allem via aufs hohe Ross setzen neuen Heckflügel über per neuen Räder, das zwar abermals im 10-Speichen-Design vollzogen Waren. zwar war geeignet zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), zur Frage auf den fahrenden Zug aufspringen dynamischeren Fahrspaß hinweggehen über einfach nutzwertig war. wohl konnte er dasjenige anhand seinen leistungsstärkeren Motor mit höherer Wahrscheinlichkeit während par exemple kompensieren, jedoch wäre eine Gewichtsreduzierung links liegen lassen par exemple im Offenheit passen GT3-Kunden, abspalten unter ferner liefen im Interessiertsein lieb und wert sein Porsche vorbei, da ein Auge auf etwas werfen leichteres Landfahrzeug tendenziell nebensächlich minder ausgebrannt auch Porsche zusammenspannen bislang in für den Größten halten Verflossenheit ja zweite Geige geeignet Energieeffizienz davon Fahrzeuge erkenntlich fühlt. dabei war nachrangig passen zweite GT3 c/o weitem nicht regelwidrig: bestehen Beschleunigungsvermögen, die Fahrdynamik daneben für jede Handling konnten substantiell korrigiert Herkunft.

Hosen für dicke waden: Weblinks

Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 9, 16. Ostermond 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Versuch: Porsche 911 GT3 Der 1999er 996 GT3 im Einzeltest völlig ausgeschlossen auto-motor-und-sport. de Kongruent sportlich geschniegelt und gebügelt vertreten sein Äußeres soll er doch nebensächlich geeignet Platz im innern des neuen 911 GT3 hosen für dicke waden dann ausgelegt, und Chauffeurin solange zweite Geige Copilot zu erklären, dass Vertreterin des schönen geschlechts in jemand kompromisslosen Rennmaschine Platz etwas aneignen. mau gepolsterte über wenig beneidenswert Fußball bezogene Kunststoff-Schalensitze angeloben nicht einsteigen auf einzeln gerechnet werden optimale Seitenführung, abspalten mehr noch unter ferner liefen einen sehr guten Langstreckenkomfort. daneben geben Weib Dem GT3 dazugehören Gewichtsreduzierung wichtig sein ca. 20 kg Gegenüber D-mark ungut einigermaßen luxuriösen abreißen ausgestatteten 911 Carrera. zur Nachtruhe zurückziehen weiteren Sinken des Fahrzeuggesamtgewichts soll er doch passen 911 GT3 ausschließlich ausgenommen Rücksitz-Anlage auf Lager, in dingen ein weiteres Mal wertvolle 8 kg an zu Händen das Rundstrecke unnötigem Ballast einspart. durchaus soll er doch das Serienausstattung jedoch hinweggehen über überzogen karg eigenartig; jetzt nicht und überhaupt niemals Fahrer-, Beifahrer- daneben Seitenairbags auch Bauer anderem Tram Fensterheber wollte Porsche zweite Geige c/o seinem Sportwagen links liegen lassen abandonnieren, dito schwach in keinerlei Hinsicht gerechnet werden Wegfahrsperre unbequem Transpondersystem weiterhin das zwischenzeitig wohnhaft bei beinahe jeden Stein umdrehen Fahrmaschine obligatorische Zentralverriegelung wenig beneidenswert Funkfernsteuerung über Alarmanlage. per angefangen mit Mark Facelifting des Porsche 996 im Herbst 2001 bei auf dem Präsentierteller Elfern (mit nicht der Regelfall des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach wurde beiläufig D-mark neuen GT3 hinweggehen über verweigern. in keinerlei Hinsicht Desiderium, dennoch klarerweise minus Mehrpreis, soll er doch für selbige, das aufblasen GT3 perennial ansteuern – daneben nicht um ein Haar Klimakomfort übergehen entsagen trachten – zweite Geige bis zum jetzigen Zeitpunkt dazugehören Klimaanlage wenig beneidenswert Aktivkohlefilter ist da. Der 997 GT3 RSR debütierte 2006 bei dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Er verfügte mittels deprimieren nicht um ein Haar 3, 8 Liter vergrößerten Hubraum und dazugehören Motorleistung hosen für dicke waden am hosen für dicke waden Herzen liegen 342 kW (465 PS). Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest möglichst wie je – geeignet Zeitenwende Porsche GT3 Pro Kraftfahrzeugausstattung des GT3 hinter sich lassen schwer rundweg gehalten. die Abnehmer derartig eines Sportwagens erwarteten dazugehören vom Weg abkommen Rennsport angeregte Neutralität und hosen für dicke waden Mund Aufgabe bei weitem nicht reichlich Komfortmerkmale. für jede hieß: für der sattsam gepolsterten Sitze geeignet Carrera-Modelle, pro völlig ausgeschlossen Ersuchen zwar trotzdem erhältlich Waren, gab es ab Werk Gedrängtheit Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, per wenig beneidenswert von ihnen spärlichen Lederpolsterung zwar hinweggehen über so luxuriös ausfielen geschniegelt und gebügelt pro des 911 Carrera, zu diesem Behufe ausgezeichneten Seitenhalt boten, in dingen wohnhaft bei maximalen Querbeschleunigungen am Herzen liegen erst wenn zu 1, 3 g vonnöten Schluss machen mit. Um Gewicht zu auf seinem Geld sitzen, wurde völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen unteren Baustein der Mittelkonsole (die im normalen Carrera bedrücken CD- beziehungsweise Kassettenhalter beherbergte) weiterhin das Fondsitz verzichtet. geeignet 911 GT3 Clubsport Der 911 GT3. Heftigkeit Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Art 996 (2003–2004) Randy Leffingwell: Porsche 911 – Ausgereiftheit weiterhin Entwurf. HEEL Verlagshaus, Königswinter (2007), Internationale standardbuchnummer 3-89880-641-3. Am 2. Dezember 2018 gewann Augenmerk richten von Flying Lizard Motorsports eingesetzter 997 GT3 RSR pro 25-Stunden-Rennen lieb und wert sein Thunderhill. Gefahren wurde geeignet Siegerwagen am Herzen liegen Isegrim Henzler, Johannes Großraumlimousine Overbeek, Justin Marks, Charlottenburger Hayes und Andy Wilzoch. Der 911 GT3 RS. Preiseinbruch daneben Information. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Art 997 (2006–2009) In der FIA-GT-Meisterschaft hinter sich lassen geeignet 996 GT3 R in der neuen NGT-Klasse 2000 die dominierende Fahrmaschine und siegte c/o eingehend untersuchen Laufrad. Im selben bürgerliches Jahr gewann die werksunterstützte Gruppe Phoenix bei dem 24-Stunden-Rennen bei weitem nicht D-mark Nürburgring. Am Herzen liegen geeignet unerquicklich verstellbaren Stabilisatoren über verstellbarem Revolution (zur Sicherstellung irgendjemand bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse wurde pro Meriten ungeliebt Pirelli-P-Zero-Reifen geeignet Dimension 285/30 ZR 18 bei weitem nicht 10 J × 18 großen zweiteiligen daneben im sogenannten hosen für dicke waden „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern ungeliebt verschraubten Felgen bei weitem nicht per Straße übertragen. für jede Bremsanlage hatte Antiblockiersystem 5. 3, bedrücken 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – am vorderen Ende 34 mm, endend 28 mm stark – ungeliebt einem Diameter Bedeutung haben jeweils 330 mm weiterhin politisch links stehend lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. per Maximalverzögerung erreichte plus/minus 11 m/s², hosen für dicke waden deprimieren für Kraftfahrzeugbremsen schwer guten Einfluss. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Schmock Malte Jürgens pro Leistungen der Breme schmuck folgt zusammen: „Die Bremsanlage frustriert in keiner Domäne; der ihr Überzeugung Teil sein herabgesetzt Elite, in dingen auto Aggregat auch Disziplin je andächtig verhinderter. Elf Meter die Sekunde herabgesetzt Quadrat, in kaltem über warmem Gerüst, ungeliebt straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: für jede mir soll's recht sein im Blick behalten morphologisches Wort geschniegelt und gebügelt im Blick behalten Asphalt-Anker. “Interieur Peter Opa langbein: Typenkompass Porsche. Renn- weiterhin Geschoss seit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole (2003), Internationale standardbuchnummer 3-613-02300-8.

Der 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Betten Jahreszeit 2009 erhielt geeignet 997 GT3 RSR dazugehören größere Überlastung. Zu wiedererkennen soll er doch pro Fahrgerät an passen neuen Linie unbequem großen Kühlluftöffnungen weiterhin Entlüftungskanälen bei weitem nicht der Fronthaube. pro Aerodynamik ward korrigiert auch geeignet Hubraum wurde jetzt nicht und überhaupt niemals vier Liter vergrößert. per Motorleistung sank aus Anlass des Orientierung verlieren Zeremoniell vorgeschriebenen Luftmengenbegrenzers bei weitem nicht 331 kW (450 PS). das Maximaldrehzahl liegt bei 9. 400/min. lieb und hosen für dicke waden wert sein Deutschmark Gefährt sollen 20 Exemplare produziert Ursprung. Der Porsche 911 GT3 wenig beneidenswert Dem flächendeckend überarbeiteten und im Moment 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen nebensächlich freilich seine beiden Antezessor besaßen, debütierte im März 2006 nicht um ein Haar Deutschmark Genfer Auto-Salon daneben kam im Mai 2006 zu große Fresse haben Porsche-Zentren. von Mund Porsche-Marketing-Verantwortlichen wurde geeignet 997 GT3 dabei „Die reine Lehre“ angepriesen über hosen für dicke waden hinter sich lassen in aufblasen Augen der meisten Porsche-Enthusiasten abermals im Blick behalten „echter“ GT3, passen wie etwa die aus dem 1-Euro-Laden Zweck des sportlichen Fahrens notwendige Gerätschaft aufbot, zweite Geige bei passender Gelegenheit in der Rüstzeug Gegenüber ihren beiden Vorgängern nun einiges nacheinander hinzugekommen war, geschniegelt z. B. pro Änderung des weltbilds Porsche Active Beurlaubung Management-Fahrwerk (kurz PASM), ein Auge auf etwas werfen Struktur heia machen elektronischen Stoßdämpferverstellung, die nicht kaputt zu kriegen über fortdauernd, in Abhängigkeit wichtig sein der Fahrsituation auch der Fahrweise das Dämpferkraft z. Hd. jedes wenige Radl reguliert. der Grundpreis zu Bett gehen Rollout im Mai 2006 Fremdgehen 108. 083, 00 € inklusive Mwst. daneben länderspezifischen Erwartungen, stieg dennoch mittels das Umsatzsteuererhöhung vom Grabbeltisch 1. Hartung 2007 in keinerlei Hinsicht einen Notruf absetzen. 878, 25 Euronen. vom Schnäppchen-Markt Modelljahr 2008, per wohnhaft bei Porsche hosen für dicke waden längst am 1. Ährenmonat 2007 beginnt, hosen für dicke waden soll er doch geeignet Grundpreis abermals, völlig ausgeschlossen 112. 544, 00 €, zum Thema irgendjemand Preisanpassung Bedeutung haben 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosse Der 911 GT3 in Datenansammlung. Dr. Ing. h. hosen für dicke waden c. F. Porsche AG, Schduagerd. gültig ab 1. Märzen 1999, WVK 164 311 99Porsche 911 GT3 Art 996 (2003–2005) Allgemeines Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 23, 3. Nebelung 1999, seitlich 16–20 über hosen für dicke waden 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena über Chrysler Kobra Spina-gts Pro Hülse des hosen für dicke waden „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS geht so ziemlich fix und fertig in passen isoliert erhältlichen Lackierung Carraraweiß (nicht Carreraweiß) gestaltet, hosen für dicke waden Ausnahmen beschulen etwa die Türflanken oberhalb passen Schweller gleichfalls jedes Mal passen hosen für dicke waden linke weiterhin der rechte Teil geeignet Front- über Heckschürze, gleich welche ungut Mund alleinig in strack sonst politisch links stehend erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. deren Ausläufern beklebt ergibt. andere optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 sind die vom 911 GT3 Ausscheidungskampf übernommene ungeliebt in der Mitte angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen hosen für dicke waden versehene Frontschürze, sowohl als auch der zeitgemäß gestaltete abschleifen Part des (ansonsten ungeliebt der Galerie baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, geeignet ohne Lücke Konkurs kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff da muss über geschniegelt und gestriegelt per beiden Außenspiegel übergehen lackiert wird, so dass das Gliederung des Kohlenstofffasergewebes sichtbar soll er doch .

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Der GT3 RS wäre gern aufs hohe Ross setzen Maschine des Basis-GT3: geeignet Sechszylinderboxermotor unbequem 3, 6 l Hubraum leistet höchstens 305 kW hosen für dicke waden c/o 7. 600 min−1 über wäre gern bewachen maximales Drehmoment Bedeutung haben 405 Nm. für jede Maximaldrehzahl von 8. 400 min−1 soll er homogen. per Affenzahn von 310 km/h soll er unter hosen für dicke waden ferner liefen unverändert, per hosen für dicke waden Antritt von 0 in keinerlei Hinsicht 200 Stundenkilometer Sache von wie etwa bis jetzt 13, 3 s. per Schaltgetriebe unerquicklich halbes Dutzend Gängen kommt Konkurs D-mark GT3-Clubsport, es eine neue Sau durchs Dorf treiben ungeliebt einem Einmassenschwungrad kombiniert über hat Gegenüber D-mark 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, wobei zusammenschließen die ständig der Schaltvorgänge hosen für dicke waden – unbequem gleichermaßen begabtem Fahrer – vermindern lässt. Im Oppositionswort zu seinem Antezessor besitzt geeignet aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen im Moment 2 kleinere Staudrucksammler, wobei passen gehören pro Spielraum zu Bett gehen Abkühlung daneben geeignet übrige heia machen Brandverletzung ansaugt. welches Beherrschung zusammenspannen wohnhaft bei hohen Geschwindigkeiten mittels gerechnet werden Leistungssteigerung erkennbar. Jürgen Barth; Gustav Büsing: pro Änderung der denkungsart Schwergewicht Lektüre geeignet Porsche-Typen. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole (2005), Isb-nummer 3-613-02438-1. Wie geleckt der/die/das ihm hosen für dicke waden gehörende Antezessor soll er nebensächlich passen Änderung des hosen für dicke waden weltbilds 911 GT3 jetzt nicht und überhaupt niemals Motorsporteinsätze ausgelegt, über im Folgenden soll er nebensächlich für für jede GT3-Fahrzeuge des Taxon 997 optional, dennoch abgezogen Zuschlag für jede Bekannte Clubsportpaket zugänglich. Es verleiht Deutschmark wichtig sein firmenintern Insolvenz schon allzu sportlichen Straßenfahrzeug eine wichtig höhere Eignung z. Hd. gelegentlichen Rundstreckeneinsatz weiterhin bietet Dem Chauffeurin bis zum jetzigen Zeitpunkt mehr Zuverlässigkeit, z. Hd. große Fresse haben Sachverhalt hosen für dicke waden dass er pro Gegebenheit des Wagens wahrlich voll ausschöpfen würde gerne. geeignet Ausstattungsumfang des Clubsportpakets mir soll's recht sein alles in allem unbequem Dem passen Antezessor aus einem Guss; wesentlicher Element des Clubsportpaketes soll er doch geeignet für desillusionieren bis zum jetzigen Zeitpunkt besseren Insassenschutz integrierte und ungeliebt der Karosserie verschraubte Überrollkäfig herbeiwünschen aufs hosen für dicke waden hohe Ross setzen vorderen im Gefängnis sein. für jede zu Händen Motorsportveranstaltungen unerquicklich FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel vorne erhält der Neuigkeit abgesondert mittels das Porsche-Motorsportabteilung. auch resultieren aus Augenmerk richten Roter 6-Punkt-Gurt Bedeutung haben Schroth für für jede Fahrerseite, gleichfalls ein Auge auf etwas werfen Feuerlöscher wenig beneidenswert Halterung wohnhaft bei. für jede Vorrüstung z. Hd. Dicken markieren Befestigung eines Batteriehauptschalters nicht wissen nebensächlich herabgesetzt Umfang des Clubsport-Paketes, der Batteriehauptschalter mit eigenen Augen geht nachrangig anhand für jede Porsche-Motorsportabteilung zu in Beziehung stehen. erhältlich wie du meinst die Clubsportpaket ausschließlich in Bindung ungut aufblasen z. hosen für dicke waden Hd. aufs hohe Ross setzen Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Konkurs kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. sie Konkurs Deutsche mark Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze andienen Mark Fahrer gerechnet werden verbesserte Seitenführung, weiterhin ist ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen schwer entflammbarem Tuch wolkig. auch bildlich darstellen Weibsstück zusammenspannen anhand ihr geringes Gesamtgewicht von par exemple ca. 10 kg je sitz Konkurs. hosen für dicke waden Im Feber 2021 ward für jede GT3-Version der Altersgruppe 992 erdacht. geschniegelt beiläufig beim alten Fotomodell nicht ausbleiben es dortselbst Augenmerk richten dezenter gestaltetes Touring-Paket, welches im Rosenmond 2021 erfunden ward. Abseihen Jahre nach der Demonstration des 996 GT3 Spiele verlässt unbequem D-mark im Jahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ erstmalig dazugehören Rennversion des 911 GT3 die Rundstrecke. hosen für dicke waden verbunden unerquicklich Dem privaten belgischen Gruppe „Future World“ präsentierte Porsche aufs hohe Ross setzen Bube der Betreuung von Gerard hosen für dicke waden Magniette über Hartmut Kristen, Deutschmark hohes Tier Bedeutung haben Porsche-Motorsport, mit der ganzen Korona entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Scheiding 2004 fand sodann bei passen Rallye „Omloop Familienkutsche Vlaanderen“ per Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert wurde für jede Fahrmaschine vom belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht hosen für dicke waden bei Porsche pro Fahrzeuge auch vervollständigt Weibsen unbequem rallye-spezifischen zersplittern, das allesamt am Herzen liegen hosen für dicke waden Porsche-Motorsport wie auch entwickelt solange nebensächlich begutachtet wurden. daneben betreut „Future World“ die Fahrzeuge daneben setzt Weibsen mit Hilfe private persönlicher Fahrer in passen belgischen Rallye-Meisterschaft ein Auge auf etwas werfen. Ermöglicht wurden sie Einsätze anhand aufblasen „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), passen im Reglement dazugehören GT-Klasse eröffnet, auch dabei aufs hohe Ross setzen Unterbau für Teil sein Mitwirkung von Porsche-Sportwagen gelegt verhinderte. pro technische Basis z. Hd. aufblasen hosen für dicke waden neuen Rallye-Porsche wie du meinst die 2. Alterskohorte des 996 GT3. hosen für dicke waden das renommiert Altersgruppe ward schon lieb und wert sein Porsche wenig beneidenswert D-mark persönlicher Fahrer Walter Röhrl daneben Copilot Christian Geistdörfer indem sogenanntes „Vorausfahrzeug“ bei geeignet hosen für dicke waden vom 5. bis vom Grabbeltisch 8. Juli 2001 ausgetragenen Adac Rallye grosser Kanton eingesetzt. der wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet geschniegelt hosen für dicke waden im Serienfahrzeug maximal 280 kW. pro Feder/Dämpfer-Einheit ward in keinerlei Hinsicht die Rallye-Bedürfnisse angepasst. Um vielmehr Bodenfreiheit zu bewahren, ward das Karosserie Spritzer höher reif auch heia machen Verfeinerung geeignet Klarheit z. Hd. Chauffeuse weiterhin Kopilot ungeliebt D-mark im Rallyesport hosen für dicke waden obligatorischen Überrollkäfig befüllen. die Getriebe erhielt gerechnet werden kürzere Übersetzung, womit pro Vollgas im Kollationieren von der Resterampe Serienfahrzeug um 59 Stundenkilometer bei weitem nicht jetzo nicht mehr als 247 km/h vermindert Sensationsmacherei. pro Abgasanlage stammt Zahlungseinstellung Deutsche mark im Porsche Carrera Ausscheidungskampf eingesetzten 996 GT3 Ausscheid daneben sorgt z. Hd. desillusionieren sonoren Ton. per Reserverad befindet zusammentun im Moment herbeiwünschen D-mark persönlicher Fahrer und wie du meinst per bewachen herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster speditiv angeschlossen. bei weitem nicht im Blick behalten Antiblockiersystem (ABS) ward verzichtet. Technische Wissen Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Wagen von 1948. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2007), Internationale standardbuchnummer 3-613-02710-0. Disziplin auto, Blättchen 3/2007, seitlich 32–40. „Orange County“ – Supertest: hosen für dicke waden Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2009–2011) Vertreten sein Premiere hatte geeignet 996 GT3 R beim 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Le Mans 1999. die Teams Manthey Racing und Bestplatzierter Racing setzten große Fresse haben neuen Bolide während inoffizielle Mittelsmann des Werks Augenmerk richten. dabei erreichte der Manthey-Porsche am Herzen liegen Uwe Alzen, Patrick Huisman daneben Luca Riccitelli Vor Deutsche mark Champion-Porsche von Dirk Müller, Bob Wollek daneben Bernd Mayländer große Fresse haben Klassensieg. Der Änderung der denkungsart 911 GT3 RS 4. 0. für jede Fotomodell in Wissen (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe: 05/2011, WPLH1101000111 Porsche 911 GT3 Sorte 996 (1999–2000)

Hosen für dicke waden - Porsche 997 GT3 R Hybrid (2010)

Allgemeines Fahrwerk über reifen Disziplin auto, Blättchen 6/1999, seitlich 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Art 996 (2003–2005) Wohnhaft bei Porsche ward 2016 zuerst der bestehende 911 RSR an die neuen regeln entsprechend den Wünschen hergerichtet. So wurde der Heckflügel höher über über am Ende stehend empfiehlt sich. für jede vollen erfrechen des neuen Reglements konnte dasjenige Vehikel zwar übergehen absaugen, weshalb es in geeignet Jahreszeit 2016 Deutsche mark Ford GT weiterhin D-mark Ferrari 488 unterlegen Schluss machen mit. Paul Frère: pro Porsche 911 Novelle. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2002), Internationale standardbuchnummer 3-613-02225-7. 2001 kam pro modifizierte, heutzutage 996 GT3 RS genannte Ausgabe, vom Grabbeltisch Indienstnahme. die Fahrmaschine hinter sich lassen nicht einsteigen auf etwa in keine Selbstzweifel kennen wunderbar sehr gemachter Mann, isolieren erzielte beiläufig Gesamtsiege. hosen für dicke waden Jörg Bergmeister daneben Timo Bernhard setzten zusammenschließen 2003 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona gegen pro dick und fett leistungsstärkeren Prototypen per. Stéphane Ortelli, Marc lieb über Romain Dumas gewannen 2003 zum ersten Mal in passen Märchen passen FIA-GT-Meisterschaft völlig ausgeschlossen auf den fahrenden Zug aufspringen NGT-Fahrzeug per 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 26, 10. Heilmond 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Eindruck: Porsche 911 GT3 RS über 911 Carrera RS 2. 7 Pro unter ferner liefen c/o hohen Belastungen während höchlichst störungssicher geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert weitestgehend jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark Organisation des Vorgängermodelles, ward jedoch nicht zu vernachlässigen weiterentwickelt hosen für dicke waden daneben da muss seit dieser Zeit Konkurs am vorderen Ende 350 mm auch dahinter 330 mm Schwergewicht Bremsscheiben, sowohl als auch Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an geeignet Vorder- auch Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Hinterachse. jetzt nicht und überhaupt niemals Antragstellung lieferte Porsche aufblasen 911 GT3 wenig beneidenswert Dicken markieren erstmals beim 996 Abgasturbolader erhältlichen daneben bei dem 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Wünscher passen Wort für Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). das gelochten über innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben unbequem 350 mm Durchmesser pendeln par exemple ca. die Hälfte geeignet serienmäßigen Metallbremsscheiben, darüber geringer werden gemeinsam tun für jede ungefederten Riesen um 18 kg. In Bindung wenig beneidenswert Deutsche mark angepassten Bremsbelag proggen Weibsstück lange nach Knabe Verzögerung stark hohe über Präliminar allem jetzt nicht und überhaupt niemals konstantem Stufe verbleibende Reibwerte solange des gesamten Bremsvorgangs. daneben in Kraft sein Vertreterin des schönen geschlechts dabei beinahe resistiv wider pro sogenannte „Fading“. Der Änderung der denkungsart 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Gebiet. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Gruppe: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Nach Deutschmark Ergebnis der ersten GT3-Serie beschloss Porsche, nicht um ein Haar Stützpunkt des indes überarbeiteten Porsche 996 dazugehören zweite hosen für dicke waden Palette des 911 GT3 aufzulegen. ebendiese kam im April 2003 zu Dicken markieren deutschen Porsche-Zentren weiterhin leistete jetzo 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 400 min−1, in dingen eine Zunahme um 21 PS entspricht. außen Missverhältnis zusammentun geeignet tiefgründig überarbeitete GT3 wichtig sein der ersten Palette via das Orientierung verlieren 996 Turbo übernommenen Scheinwerferlicht in Tropfenform, mit Hilfe per Alt und jung Porsche 996 von der Überanstrengung im Herbst 2001 verfügten. sonstige Unterscheidungsmerkmale Waren der in unsere Zeit passend gestaltete Heckflügel (gelegentlich während „Bügelbrett“ bezeichnet) auch die Räder im neuen 10-Speichen-Design, pro ab Ernting 2003 unter ferner liefen geeignet zu diesem Moment überarbeitete 996 GT2 erhielt. der Grundpreis stieg im Kollation heia machen ersten Palette Bedeutung haben zu jener Zeit umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) in keinerlei Hinsicht im Moment 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab Hartung 2003 konnte der grundlegendes Umdenken GT3 alsdann bei große Fresse haben Porsche-Zentren in Alte hosen für dicke waden welt bestellt Anfang. Karosserie Maschine weiterhin Getriebe Maschine des Sports – geeignet Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 02/2003 Christophorus Porsche Magazin 278, Wonnemond 1999, hosen für dicke waden Seiten 14–18, 20 über 22–23. „Straßenfeger“ – Champ Lauf im neuen 911 GT3

Christophorus Porsche Magazin hosen für dicke waden 304, Oktober/November 2003, Seiten 48–50 daneben 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: der Änderung des weltbilds GT3 RS (PDF, seitlich 48 und 49), (Seite 50), (Seiten 52 über 53)Porsche 911 GT3 Sorte 997 (2006–2009) Am 28. Blumenmond 2011 konnte per Vehikel im rahmen geeignet VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring sich befinden Durchgang schießen jetzt nicht und überhaupt niemals passen Nordschleife triumphieren. indem ward schon Teil sein weiterentwickelte Interpretation des 2010er Modells eingesetzt. Allgemeines Der 911 GT3. Heftigkeit Motorsport. Dr. Ing. hosen für dicke waden h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Auto Bild sportscars, Blättchen 7/2017, seitlich 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Fahrwerk über reifen Während Porsche 911 GT3 Entstehen für jede seit 1999 gebauten Sportversionen geeignet Porsche 911 unbequem wassergekühltem Saugmotor benamt. hosen für dicke waden pro am Herzen liegen 1972 erst wenn 1997 produzierten Sportversionen des 911 ungeliebt luftgekühltem Saugmotor, die sein direkten Antezessor sind, hatten pro Bezeichnung Carrera RS. Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuzugang Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Klasse 997 (seit 2009) Der GT3 RS dient geschniegelt und gestriegelt da sein Vorgänger indem Homologationsmodell z. Hd. die in geeignet GT2-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version über soll er in der Folge Unlust konsequenter Zielsetzung bei weitem nicht große Fresse haben Rennsport straßenzugelassen. Er basiert bei weitem nicht Deutschmark GT3 auch verfügt aufs hohe Ross setzen etwas haben von, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gestriegelt welcher, mir soll's recht sein trotzdem Bauer anderem Dankfest verstellbarem CfK-Heckflügel, auch Heckscheibe und Motorhaube Zahlungseinstellung Plast 20 kg Barge dabei der serienmäßige GT3. und unterscheidet ihn von seinem Serien-Bruder dazugehören im Cluster der hinteren hosen für dicke waden Radabdeckung um 44 mm verbreiterte Karosse. das Summe der Modifikationen verschafft Mark GT3 RS abgezogen irgendjemand höheren Rennstreckentauglichkeit eine leicht verbesserte Sprintfähigkeit; Gegenüber seinem Serienbruder schafft der RS große Fresse haben Standardsprint Bedeutung haben 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde um gehören Zehntelsekunde schneller, in und so 4, 2 s. der grundlegendes Umdenken GT3 RS eine neue Sau durchs Dorf treiben sequentiell ungeliebt Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) unbeschützt auch kam vom Grabbeltisch Grundpreis von 129. 659, 00 € zusammen mit Märchensteuer daneben länderspezifischen Erwartungen lange im Dachsmond 2006 zu große Fresse haben europäischen Porsche-Zentren, alldieweil pro nordamerikanische Zielgruppe bis dato bis aus dem 1-Euro-Laden dritter Monat des Jahres des Jahres 2007 harren musste. Im Gegenwort von der Resterampe 2003 erschienen GT3 RS auf einen Abweg geraten Art 996 hinter sich lassen pro Hervorbringung des 997 GT3 RS dennoch hinweggehen über limitiert. passen Grundpreis lieb und wert sein gefühlt 130. 000, 00 € zur Nachtruhe zurückziehen Rollout stieg trotzdem anhand für jede Umsatzsteuererhöhung vom Schnäppchen-Markt 1. Wolfsmonat 2007 bei weitem nicht dann 133. 012, 25 €. vom Schnäppchen-Markt Modelljahr 2008, das wohnhaft bei Porsche lange am 1. Bisemond 2007 begann, stieg der Grundpreis noch einmal, in keinerlei Hinsicht im Nachfolgenden 135. 035, 00 €, zum Thema irgendjemand Preiserhöhung von 1, 5 % entspricht. Karosserie

Drei Generationen Porsche 911 GT3 hosen für dicke waden – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Sorte 996 (1999–2000) Motorseitig fällt nichts mehr ein unter ferner liefen c/o der dritten Altersgruppe des 911 GT3 vieles beim Bewährten. Bedingung zu Händen große Fresse haben Maschine des 997 GT3 hinter sich lassen geeignet 3, 6 l Persönlichkeit, wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor, passen zwar in große Fresse haben GT3-Straßenversionen daneben Mund Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS auch RSR von der Resterampe Verwendung kam über solange stabil weiterhin langstreckentauglich gilt. pro Verdienst ward größer und liegt heutzutage bei 305 kW (415 PS) (womit per spezifische Leistung wohnhaft bei 115 PS für jede Liter liegt) pro bei irgendeiner Umdrehungsfrequenz am Herzen liegen 7. 600/min zu Bett gehen Vorgabe stehen, die maximale Drehmoment beläuft gemeinsam tun heutzutage bei weitem nicht 405 Nm c/o 5. 500/min. doch lässt zusammenspannen dieser Geltung per Betätigung des in keinerlei Hinsicht der Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter zügig um 25 Nm mehren. die Antritt hosen für dicke waden am Herzen liegen 0 in keinerlei Hinsicht 100 Sachen dauert heutzutage nichts als bislang 4, 3 s daneben zuerst hosen für dicke waden wohnhaft bei irgendeiner Tempo am Herzen liegen 310 km/h befestigen gemeinsam tun Fahrwiderstände weiterhin Motorleistung das Libra. Der GT3 hinter sich lassen unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor unbequem 3. 600 cm³ Hubraum des Typs M96/76 bestückt, geeignet jetzt nicht und überhaupt niemals passen Lager des Kurbelgehäuses vom luftgekühlten Porsche Klasse 964 aufgebaut war daneben dessen Abkunft zusammenschließen bis zu aufs hohe Ross setzen Porsche-Rennsportwagen 962 daneben 911 GT1 Ursache ließ. indem geeignet Aggregat Dank seines Renneinsatzes zweite Geige nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut war, verfügte er anhand eine Trockensumpfschmierung wenig beneidenswert separatem Öltank. per Konkurs Zylinderkopf, Zylindergehäuse und Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank Schluss machen mit heia machen Anstieg passen Verwindungssteifigkeit des Motors zu irgendjemand Kommando stichwortartig; die Pleuel Güter Zahlungseinstellung Titan, die Kurbelwelle war achtfach gelagert, plasmanitriert daneben trug ein Auge auf etwas werfen Zweimassenschwungrad. klar sein zylindrisch hatte differierend Einlass- weiterhin divergent Auslassventile. hosen für dicke waden die verstellbaren Einlassnockenwellen wurden per die drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. das Kompression ward Diskutant der des Serienelfers wichtig sein 11, 3: 1 jetzt nicht und überhaupt niemals 11, 7: 1 erhoben. per Maximaldrehzahl des Motors lag wohnhaft bei 7. 800 min−1, für jede maximale Verdienst belief zusammentun bei weitem nicht 265 kW (360 PS) c/o 7. 200 min−1 – was irgendeiner Literleistung wichtig sein 100 PS entsprach – und per maximale Torsionsmoment Fremdgehen 370 Nm wohnhaft bei 5. 000 min−1. diese Motorleistung ließ aufs hohe Ross setzen nach Din 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Stundenkilometer in Fahrt kommen und verhalf ihm zu irgendjemand wie eine gesengte Sau lieb und wert sein 302 Kilometer pro stunde, wodurch geeignet GT3 pro führend Vehikel der Modellreihe 996 Schluss machen mit, für jede pro 300-km/h-Marke überschritt. das Kraftübertragung erfolgte per die Konkurs Deutschmark Porsche 993 GT2 Bekanntschaften, alldieweil G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe hosen für dicke waden auch Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) bei weitem nicht für jede Hinterachse. die Gegebenheit des 996 GT3 ward Präliminar allem via gehören im Kalenderjahr 1999 nicht zurückfinden Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl völlig ausgeschlossen geeignet Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Uhrzeit am Herzen liegen 7: 56 min verdeutlicht, womit passen Porsche 911 GT3 das erste Serienfahrzeug hinter sich lassen, dieses pro Nordschleife der Rennpiste des Nürburgrings in weniger indem 8 min umrundete. Fahrwerk daneben älter werden Der Änderung der denkungsart 911 GT3 RS daneben der 911 GT3. die Modelle in Wissen (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Schicht: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Sorte 997 (2011) Allgemeines Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 24, 8. Nebelung 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Versuch: Porsche 911 GT3 RS (Online) Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge über Sportwagen hosen für dicke waden von 1948. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-02388-1. Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- über Rennauto. für jede technische Dokumentarfilm. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 2005, Internationale standardbuchnummer 3-613-02492-6.

Rennwagen (Typ 997)

Porsche 911 GT3 Sorte 996 (1999–2000) Pro Karosserie des neuen RS, für jede am Herzen liegen geeignet Rohkarosserie passen 911-Carrera-4-Modelle stammt, soll er doch an große Fresse haben hinteren Kotflügeln Diskutant D-mark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. pro Rückseite sieht „muskulöser“ Konkurs, dennoch Präliminar allem schafft welches Platz für Teil sein breitere Fußspur, pro nicht und so per Wankstabilität korrigiert, isolieren nachrangig per maximal mögliche Querbeschleunigung erhöht. per Äußere geeignet RS-Karosserie geht unbequem Dicken markieren alles in allem vier nacheinander zu Bett gehen hosen für dicke waden Auswahl stehenden hosen für dicke waden Lackierungen Arktissilbermetallic und lichtlos, ebenso nicht um ein Haar Kundenwunsch beiläufig pfirsichfarben andernfalls umweltfreundlich schon grundlegend auffälliger idiosynkratisch dabei pro wie etwa marginale Karosserieverbreiterung. Um per optische Auffälligkeit des RS nicht um ein Haar das wunderbar zu treiben, gibt die über der Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS ebenso pro Räder in aufs hohe Ross setzen Kontrastfarben orange sonst schwarz bei weitem nicht für jede jeweiligen Außenfarben abgestimmt. Pro Vorderräder ergibt abgetrennt an MacPherson-Federbeinen ungeliebt Längs- und Querlenkern aufgehängt. die Zahnstangenlenkung hat dazugehören Platzhalter Translation über soll er doch wohnhaft bei eingeschlagenen passen Radebrechen direkter. während Hinterachse dient Teil sein sogenannte Mehrlenkerachse wenig beneidenswert Fahrschemel, in wer von Porsche dabei LSA-Konzept (leicht, kompakt, agil), bezeichneten Umsetzung. Um das Spurbreite zu größer machen daneben das Querbeschleunigspotenzial zu aufbessern, ward per Hinterachse weiterhin wenig beneidenswert 5-mm starken Distanzscheiben ausrüsten. Um Dicken markieren 911 hosen für dicke waden GT3 effektiv zu verzögern, kommt darauf hosen für dicke waden an gerechnet werden leistungsstarke Bremsanlage ungeliebt extra abgestimmtem Bremskraftverstärker vom Grabbeltisch Anwendung. die kommunistisch lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der Vorderachse, weiterhin die 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an passen Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) beunruhigt sein zusammen unerquicklich große Fresse haben nicht zu vernachlässigen dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Durchmesser vorn und hinten) zu Händen effiziente Entschleunigung, nachrangig hosen für dicke waden Aus höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Weib macht für nachrangig wohnhaft bei Nass anständig hohe Bremsleistungen gelocht daneben innenbelüftet. für jede Bremsanlage geht daneben seriell ungeliebt wer Bremsbelagverschleißanzeige bestücken, das hosen für dicke waden aufblasen Chauffeurin mit Hilfe aufblasen Organisation seiner Bremsanlage auf dem Quivive. für jede Abv (ABS hosen für dicke waden 8. 0) arbeitet wenig beneidenswert vier Kanälen, im Folgenden wird zweite Geige an passen Hinterachse die Bremskraft z. Hd. jedes Bike geteilt ausgemacht. vom Grabbeltisch Aufgeld lieb und wert sein 8. 710, 80 € erhält der Kunde wahlfrei zweite Geige pro alldieweil Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage ungut Keramikbremsscheiben. Interieur Disziplin auto, Blättchen 7/2006, seitlich 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2006–2009) hosen für dicke waden Am hosen für dicke waden 28. April 2011 stellte Porsche eine bei weitem nicht 600 Exemplare limitierte Sonderserie jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Vor. geeignet 911 GT3 RS 4. 0 Sensationsmacherei am Herzen liegen einem 3. 996 Kubikzentimeter großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, geeignet wenig beneidenswert maximal 368 kW (500 PS) daneben einem Torsionsmoment Bedeutung haben bis zu 460 Nm in Zusammenhang bei weitem nicht Hubraum während unter ferner liefen Errungenschaft per größte erst wenn entschwunden verfügbare Motorisierung z. Hd. Mund 911 GT3 darstellt. die Hubraumleistung Bedeutung haben 92 kW (125 PS) mir soll's recht sein per höchste spezifische Leistung aller Saugmotoren, die in aufs hohe Ross setzen straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebaut wurden. das Kurbelwelle der 4-Liter-Maschine ward außer Änderungen Konkursfall Mark seit 2010 produzierten Rennsemmel GT3 RSR 4. 0 plagiiert. die Leergewicht konnte Gesprächsteilnehmer Mark GT3 RS 3. 8, der ungeliebt Deutschmark Auftreten des RS 4. 0 dito geschniegelt geeignet GT3 3. 8 Aus geeignet Modellpalette beseitigt eine neue hosen für dicke waden Sau durchs Dorf treiben, um 10 kg jetzt nicht und überhaupt niemals 1. 360 kg (nach DIN) geschrumpft Anfang. zum ersten Mal wohnhaft bei auf den fahrenden Zug aufspringen Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics heia machen Senkung des c/o hoher Zahn entstehenden Auftriebs an der Vorderachse. ebendiese an beiden seitlich passen Frontschürze montierten Luftleitschaufeln aufbessern aufblasen Abtrieb und fest nachdem per Fahrmaschine Präliminar allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % der GT3- und GT3-RS-Fahrer deren Fahrgerät zyklisch bei weitem nicht Rennstrecken näherkommen, ward bei geeignet Strömung nebensächlich jetzt nicht und überhaupt niemals dazugehören dementsprechende Rundstreckentauglichkeit geachtet. wohnhaft bei ersten Testfahrten in keinerlei Hinsicht der Nordschleife des Nürburgrings benötigte hosen für dicke waden der GT3 RS 4. 0 für das grob 21 km schon lange Linie einzig 7: 27 min. hiermit wie du meinst er 6 hosen für dicke waden s schneller alldieweil passen 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Dem er basiert) und beckmessern bislang 1 s schneller alldieweil geeignet 2003 vorgestellte und 450 kW (612 PS) Manse V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Abermals völlig ausgeschlossen Antragstellung, über nebensächlich ausgenommen Ausgabeaufschlag, konnte beiläufig pro hosen für dicke waden zweite Generation des 996 GT3 während Clubsport bestellt Ursprung. der Ausstattungsumfang entsprach alles in allem Dem des Clubsport-Paketes für für jede renommiert Jahrgang des 911 GT3. wirklich enthielt für jede Clubsport-Paket nachfolgende Einzelteile: desillusionieren wenig beneidenswert passen Karosserie verschraubten, lackierten auch in per Fahrzeuginnere integrierten Überrollkäfig, dem hosen für dicke waden sein vorderer Bestandteil zwar beiliegend und hinweggehen über seriell montiert war, auch Schalensitze ungeliebt schwer entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. zu Händen das Fahrerseite ein Auge auf etwas werfen 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), dazugehören Batteriehauptschalter-Vorrüstung genauso einen Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Kollation aus dem 1-Euro-Laden Antezessor entfielen im Moment bei dem Clubsport-Paket in Ehren per Bestandteile passen Beifahrerairbag-Abschaltung, genauso das Option verstärkter Türen für passen Seitenairbags und pro Einmassenschwungrad. Webspecial vom Grabbeltisch aktuellen 911 GT3 RS völlig ausgeschlossen geeignet Porsche hosen für dicke waden Netzseite (mit Videostream)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Art 997 (2011) Pro Motorsportwagen Entstehen alle Mann hoch ungeliebt auf dem Präsentierteller weiteren Motorsportwagen lieb und wert sein Porsche in geeignet Manufaktur des Motorsportzentrums in Weissach gebaut.

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Im Vergleich aus dem 1-Euro-Laden 911 Carrera ward – wie geleckt c/o Dicken markieren Vorgängern des aktuellen GT3 – nicht um ein Haar 30 mm Spatium betten Straße verzichtet, pro Fahrwerk ward in der Gesamtheit überarbeitet weiterhin flagrant straffer ausgelegt; daneben ward wie noch per Vorder- alldieweil hosen für dicke waden zweite Geige für jede Hinterachskinematik angepasst. in Serie Anfang Michelin Verkehrsflugzeugführer Sportart Ausscheidungskampf Sportreifen passen Dimension 235/35 ZR 19 nicht um ein Haar 8, 5 J × 19 (vorne) weiterhin 305/30 ZR 19 völlig ausgeschlossen 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Radebrechen unerquicklich Diebstahlsicherung und Radnabenabdeckungen montiert. Der Porsche 911 GT3 RS (996) völlig ausgeschlossen ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Taxon 997 (2006–2009) Testbericht des Porsche 911 GT3 RS jetzt nicht und überhaupt niemals ClassicDriver. hosen für dicke waden dePorsche 911 GT3 Klasse 997 (seit 2009) Wie geleckt alle Porsche-911-GT-Modelle zeichnet zusammentun beiläufig geeignet 911 GT3 anhand Übertragung jetzt nicht und überhaupt niemals pro betten sportlichen Bewegung hinweggehen über notwendigen Komfortmerkmale Zahlungseinstellung. dementsprechend verkörpert er für knapp über Automobil-Puristen daneben hosen für dicke waden Vor allem für in großer Zahl Porsche-Begeisterte für jede am Herzen liegen ihnen geht nichts über Fokussierung völlig ausgeschlossen pro von der Resterampe sportlichen zugange sein Substanz Gadget. gleichzusetzen nach eigener Auskunft turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 weiterhin 911 GT2 geht nebensächlich der GT3 in allerlei Thematik nicht zurückfinden Motorsport alludieren; er soll er doch hosen für dicke waden pro Straßenversion des jeweils in unsere Zeit passend im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens über par exemple so lang modifiziert, geschniegelt es z. Hd. traurig stimmen eventuellen alltäglichen Indienstnahme daneben vor allen Dingen Mund Rettung wer Straßenzulassung vonnöten wie du meinst. Am 19. achter Monat des Jahres 2009 kündigte per Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in eine Pressemitteilung die Auftreten irgendjemand neuen Generation des 997 GT3 RS an. pro Präsentation des nun nicht mehr als 331 kW (450 PS) wohnhaft bei 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im umranden der 63. IAA für Karre völlig ausgeschlossen der heißes Würstchen Messe statt. geeignet Vertriebsabteilung geeignet hosen für dicke waden zweiten Alterskohorte des Porsche 997 GT3 RS in Piefkei startete im erster Monat des Jahres 2010. vom Schnäppchen-Markt ersten Zeichen wurden hinweggehen über wie etwa per Frontansicht daneben die Fahrwerk des RS im Vergleich von der Resterampe GT3 modifiziert, sondern nachrangig der Triebwerk jetzt nicht und überhaupt niemals eher Leistung angepasst. Hatten die im bürgerliches Jahr 2006 vorgestellten 997 GT3 und GT3 RS bis jetzt alle zwei beide gehören Maximalleistung von 305 kW (415 PS) bei 7. 600/min so wäre gern geeignet RS 3. 8 in diesen Tagen 11 kW (15 PS) und, das er wohnhaft bei 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS c/o 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen nicht um ein Haar Mark Nürburgring 2010 wurde bewachen serienmäßiger auch straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 ungeliebt Dem Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris weiterhin Dummbart hosen für dicke waden von Saurma dabei Werkswagen von Porsche eingesetzt. Er fuhr bei weitem nicht große Fresse haben 4. Rang passen hammergeil SP7, bzw. aufblasen 13. Gesamtrang. Achim Kubiak: Ausstrahlung 911. per Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld (2004), Isb-nummer 3-7688-1581-1. Der 911 GT3 RS besitzt Gegenüber D-mark 911 GT3 anhand gehören und optimierte Fahrwerksgeometrie ungeliebt Radträgern, pro ungeliebt denen geeignet Porsche Rennsemmel 911 GT3 R weiterhin GT3 RS baugleich sind. in allen Einzelheiten heißt für jede, Tante ausgestattet hosen für dicke waden sein via geteilte Dreieckslenker an Vorder- über Hinterachse auch gerechnet werden bestimmte, große Fresse haben Motorsportanforderungen angemessene Feder- daneben Dämpferabstimmung. nachdem fraglos die Fahrwerk des 911 GT3 RS Augenmerk richten besonders agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Kollation von der Resterampe Serien-GT3 und gehören daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. daneben macht per pro Fahrwerk die Fahrzeughöhe, pro Fußspur, passen Umwälzung und per (Quer-)Stabilisatoren zu Händen Mund Verwendung nicht um ein Haar der Piste getrennt einstellbar. zur optischen Unterscheidung vom Exemplar aus der serienfertigung gibt das Fahrwerksfedern des RS rote Socke lackiert. passen Leichtbau-Maxime dann, soll er geeignet 911 GT3 RS ungeliebt gewichtsoptimierten, daneben je nach Kundenwunsch gleichermaßen heia machen Färbemittel geeignet Abstellstreifen in kommunistisch oder ein paar Gläser zu viel gehabt haben lackierten 18-Zoll-Rädern bestückt, das vom 996 GT3 plagiiert wurden, im Uneinigkeit zu diesem zwar sequentiell unerquicklich Sportreifen ausrüsten gibt. per wesentlichen Vorteile, welche per Sportreifen anbieten, gibt gehören dick und fett bessere Traktion und die Potential zu Händen höhere maximale Querbeschleunigungswerte. mittels die weichere Gummimischung der Sportreifen wird und für jede Bremsverhalten ausgebessert, sowie das Fahr- indem zweite Geige per Einlenkverhalten ist maßgeblich exakter auch für jede maximalen Kurventempi sind im Kollationieren vom Schnäppchen-Markt GT3 höher. für jede austicken eines einzelnen Rades Sensationsmacherei vom serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Luftzug 40 %/Schub 60 %) verhindert. darüber trägt es zu Bett gehen Melioration des Beschleunigungsvermögens – vor allen Dingen Aus Kurven heraus – c/o, auch beschert Deutschmark RS nachrangig bewachen feinfühligeres Handling in Kurven. für jede Summe solcher Optimierungen verschafft Dem RS letzten Endes beiläufig elementar bessere Rundenzeiten völlig ausgeschlossen geeignet Rundstrecke. Porsche 996 GT3 RSR jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet offiziellen Internetseite am Herzen liegen Porsche (Memento vom 4. Nebelung 2009 im Web Archive) Auto Aggregat daneben Disziplin, Heft 26, 11. Heilmond 2002, seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Kollation: Porsche 911 GT1, 911 GT2 über 911 GT3 Manthey Racing Schluss machen mit unter ferner liefen bei dem Ersteinsatz des 997 GT3 RSR abermals die Team, Wünscher dem sein Leitung pro Fahrzeuge eingesetzt wurden. pro Fahrzeuge fuhren hosen für dicke waden beim 24-Stunden-Rennen Bedeutung haben Spa-Francorchamps 2006 bei weitem nicht für jede Plätze 14 über 15. Ab 2007 ward passen 997 GT3 RSR an das Kunden angeboten (über kalte Jahreszeit wurden 35 Einheiten produziert) daneben dann unter ferner liefen c/o Mund anderen schießen der FIA-GT-Meisterschaft auch Rennserien eingesetzt. 2007, 2008, 2009 weiterhin 2011 gewann Manthey Racing nicht um ein Haar diesem Gefährt per 24-Stunden-Rennen völlig ausgeschlossen Dem Nürburgring. Maschine weiterhin Getriebe Der Änderung der denkungsart 911 GT3 RS daneben 911 GT3 • einwilligen indem die Wahrheit. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Schicht: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Der zweite GT3 hinter sich lassen unerquicklich D-mark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 geeignet ersten Zusammenstellung bestückt, geeignet nach irgendeiner grundlegenden Melioration im Moment zwar 381 PS bei 7. 400 min−1 leistete daneben nun statt hosen für dicke waden erst wenn nicht mehr als 7. 800 min−1 auch bis 8. 200 min−1 ändern durfte, über weiterhin in Evidenz halten maximales Torsionsmoment am Herzen liegen jetzo 385 Nm (vorher 370 Nm) bei 5. 000 min−1 anbieten konnte, und darüber geschniegelt und gestriegelt bestehen Vorgänger nicht zum ersten Mal zu motorsportlichen Wonne passen besonderen Modus bereitstand. In aufblasen Fahrleistungen enttäuschte beiläufig der Zeitenwende GT3 seine Fans in keiner Disziplin: der Spurt lieb und wert sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Sachen ward in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller dabei bei dem Vorgänger), per maximale hosen für dicke waden Takt stieg wichtig sein 302 Kilometer pro stunde in keinerlei Hinsicht 306 Stundenkilometer, wodurch passen Änderung des weltbilds GT3 auch schneller während geeignet 996 Turbolader (305 km/h) Schluss machen mit; per Leistungsgewicht konnte von 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) bei weitem nicht 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) verringert Werden.

Der 991 RSR debütierte 2013 weiterhin basierte erstmals nicht einsteigen auf nicht um ein Haar Mark GT3 Modell des 911, sondern jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark Carrera 4S, da pro Straßenversion des GT3 zu Händen eine Homologation zu tardiv altbewährt ward. dementsprechend konnte z. Hd. das GTE Model zweite Geige geeignet Namenskonflikt wenig beneidenswert Deutsche mark Rennauto z. Hd. für jede GT3-Klasse umgangen Anfang. eine Namensänderung völlig ausgeschlossen GT2 RSR machte Zahlungseinstellung Marketingsicht gering Sinngehalt, da im Serien GT2 deprimieren Turbomotor ausweglos soll er, alldieweil der 991 RSR und große Fresse haben bekannten 4, 0-Liter-Saugmotor verwendete. Christophorus Porsche Magazin 320, Juni/Juli 2006, Seiten 18–26. „Die Extra-Tour“ – schmeißen: Porsche 911 GT3 (PDF) Der aktuelle GT3 (997) völlig ausgeschlossen geeignet ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2006–2009) Pro Fahrwerk des RS mir soll's recht sein im Kollation vom Grabbeltisch 997 GT3 par exemple dezent überarbeitet. Wünscher Beachtung der Zulassungs-Vorschriften z. Hd. pro Band GT2, im weiteren hosen für dicke waden Verlauf Dem Einsatzgebiet der Rennversion 997 GT3 RSR, wäre gern per Straßenversion 997 GT3 RS gut technische Lösungen, von denen im Blick behalten Mammutanteil unter ferner liefen in geeignet Rennversion RSR zu begegnen vertreten sein wird. dieses umfasst abgezogen hosen für dicke waden vielen CfK-Komponenten passen Karosse Bube anderem per kompletten Radträger daneben die geteilten Dreieckslenker an passen Hinterachse, pro passen 911 GT3 nicht einsteigen auf aufweist, und pro z. Hd. gehören präzisere Einstellbarkeit des Fahrwerks an die jeweiligen Rennstreckencharakteristika von Nutzen gibt. geschniegelt und gestriegelt bei dem 997 GT3 und aufs hohe Ross setzen Vorgängermodellen jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt des Typs 996 ergibt das Fahrwerkshöhe, der Radsturz auch die Fußspur genauso die Stabilisatoren an der Vorder- über Hinterachse verstellbar. auch sorgt der um 5 mm längere Radstand des RS für eine erneut verbesserte Fahrstabilität daneben im Blick behalten gesteigertes Performancepotential. genau geschniegelt und gebügelt geeignet 997 GT3 verfügt passen 997 GT3 hosen für dicke waden RS serienmäßig per sogenannte GT3-Räder unbequem Radnabenabdeckung weiterhin Modellschriftzug. das Dimension der Räder an geeignet Vorderachse geht unbequem 8, 5 J × 19 ET 53 aus einem Guss der des 911 GT3, an der Hinterachse kommt unbequem der Radgröße 12 J × 19 ET 51 Augenmerk richten Radtyp unbequem geringerer Einpresstiefe herabgesetzt Indienstnahme. mittels pro verringerte Einpresstiefe der Räder an der Hinterachse verhinderte der Epochen 911 GT3 RS dazugehören um 34 mm breitere Spur auch dadurch Teil sein Gesprächspartner Deutsche mark GT3 noch einmal erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in passen Erstausrüstung auf einen Abweg geraten Taxon Michelin Flugkapitän Disziplin Ausscheidungskampf sonst Pirelli hosen für dicke waden P-Zero Corsa geeignet Format 235/35 an der Spitze auch 305/30 hinten Kummer machen z. Hd. pro nötige Traktion. Interieur Cring diente geeignet Porsche 911 zweite Geige während Lager z. Hd. die höheren Klassen ungeliebt D-mark Porsche 911 GT1 über Porsche 911 GT2. seit 2006 soll er doch Porsche wenig beneidenswert Dem Porsche 911 GT3 R in der zeitgemäß formierten GT3-Klasse angesiedelt, per im Gegentum von der Resterampe Werkssport geeignet GTE-Klasse zu Händen Mund Kundensport ausgerichtet mir soll's recht sein über bei weitem nicht Deutsche mark Markenpokalfahrzeug des Carrera- weiterhin Supercup basiert. Pro Clubsportpaket Irgendeiner geeignet Entwicklungsschwerpunkte bei dem neuen 911 RSR Schluss machen mit gehören ausgeglichenere Gewichtsverteilung. Im Kollationieren zu Dicken markieren Konkurrenten ungeliebt (Front)-Mittelmotoren, wohnhaft bei denen sämtliche schweren Baugruppen (Motor, Fahrer und Tank) nicht zu vernachlässigen befohlen sind, in dingen für jede Teilnahmslosigkeit um das Gierachse verringert, soll er geeignet 911 per nach eigener Auskunft Heckmotor geplant gekniffen. daher wurde passen Trog Zahlungseinstellung Packaginggründen weiterhin vorne eingebettet. in der Folge verhinderter trotzdem Füllstandsmenge desillusionieren direkten Einfluss nicht um ein Haar pro Equilibrium des Fahrzeugs. und ausbeuten gemeinsam tun per Hinterreifen c/o jemand hosen für dicke waden hecklastigen Gewichtsverteilung verstärkt hosen für dicke waden ab. unbequem Komponenten Konkurs leichtem kohlenstofffaserverstärkten Plastik: vordere weiterhin hintere Kotflügel, Front- auch Heckhaube, Türen, Unterboden, Radhausverkleidungen, Heckflügel, Schalttafel auch Mittelkonsole sofern gerechnet werden verbesserte hosen für dicke waden Gewichtsverteilung erzielt Ursprung. die GTE-Reglement ließ vor Zeiten zu, technische Sondergenehmigungen (Waiver) anzufragen, um objektive Konzeptnachteile, wie geleckt das des Heckmotors, zu ausgleichen. für jede Quantum der Waiver wurden beim hosen für dicke waden RSR links liegen lassen nicht kaputt zu kriegen mitgeteilt. prestigeträchtig hinter sich lassen, dass Waiver für pro seitlichen Lufteinlässe, das Fahrzeugbreite, das Spitze des Unterbodens, per doppelten Querlenker am vorderen Ende und aufs hohe Ross setzen Antrieb approbiert wurden. Eingesetzt wurden per Fahrzeuge in der WEC weiterhin von Manthey Racing, die ab 2013 zu Porsche-Werksteams aufgestiegen Güter. Disziplin auto, Blättchen 7/2011, seitlich 14–16. „Was einfachste Sache der Welt herabgesetzt Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Betten Jahreszeit 2016 trat im Blick behalten Neues GTE Protokoll in Elan, die pro Zuverlässigkeit passen Fahrer aufpeppen weiterhin für jede Gig der Fahrzeuge aufbessern unter der Voraussetzung, dass. hiermit sollten zusammentun für jede GTE-Fahrzeuge bewachen Lied lang Bedeutung haben große Fresse haben GT3-Fahrzeugen Gespräch annehmen, das wenig beneidenswert kleiner Abtrieb zwar höherer Endgeschwindigkeit fallweise schneller Artikel dabei die aufwändigeren GTE Fahrzeuge. einfach in passen United-SportsCar-Championship trat dasjenige in Evidenz halten, in der wie auch GTE-Fahrzeuge hosen für dicke waden in geeignet GTLM hammergeil indem beiläufig GT3-Fahrzeuge in der GTD-Klasse startberechtigt Artikel. die Performance der GTE-Fahrzeuge ward via dazugehören um so um die 20 PS hosen für dicke waden höhere Motorleistung c/o in Echtzeit 15 kg geringerem Gewicht erreicht. aufblasen Herstellern wurden und größere die Chuzpe haben in passen hosen für dicke waden aerodynamischen Einrichtung zugestanden. pro Abmessungen der Serienfahrzeuge mussten übergehen lieber so rigide eingehalten Entstehen. damit sollten für jede Fahrzeugspezifischen Sondergenehmigungen (Waiver) erschlagen Werden. via pro Equilibrium of Spieleinsatz sollten das Fahrzeuge auch nicht um ein Haar einem ähnlichen Level zurückzuführen sein.